ニード・フォー・スピード カーボン

発売元: エレクトロニック・アーツオフィシャルサイト 発売日: 2006-12-21 価格: 6090(税込) レーティング: B / 12才以上対象 (CERO について))
タイトル概要

中央値: 74 Amazon点数: 3.8

スコアーボード

ニード・フォー・スピード カーボンレビューチャート 標準偏差 15.03 難易度 2.64 mk2レビュー数 14
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ユーザーレビュー

(デフォルトは中央値近順)
127人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティ グラフィックス 音楽 熱中度 満足感 快適さ 難易度
4pt 4pt 4pt 4pt 4pt 2pt 2pt
総合点
74pt

GOOD!

スピード感すごい。目が疲れるが、慣れてきてプレイしている本人が運転している視点に変えることで、なんともありません。
いわゆるリアルなのです。

レースをしなくてもフリーランできる。のりのいい音楽をバックに街を流すのが楽しい。

フリーラン中にパトカーと遭遇すると、緊張します。
本ゲームで警察に逮捕されたときは、マジで「やばい」感覚になりました。

チームメンバーも個性が合って、かつ、役に立ちます。

ゲーム難易度的にも、「ほどほど」で結構さくさく進むので、
ストレス感じたり、投げ出したりはしないでしょう。

BAD/REQUEST

字が小さくて見にくい。32インチテレビですが、見にくいです。

ロードが多い。ちょっとうっとおしい、です。

洋ゲーだからか?説明が若干分かりにくい。

COMMENT

今まで経験したレースゲームの中で、もっとも面白い。
若い頃、峠で「走り屋」をかじっていたのですが、
スピード感や、フリーラン、バトルの構成など、ここまで実感できるものは他にありませんでした。

車が好きで、さらに「走り屋」だった人は是非お試しください。
お勧めです。

プレイ時間:05時間以上10時間未満(済)
おかっぴきさん[2007-12-28 掲載]

このレビューはオススメ? はい  いいえ

127人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティ グラフィックス 音楽 熱中度 満足感 快適さ 難易度
4pt 3pt 3pt 3pt 4pt 5pt 2pt
総合点
74pt

GOOD!

リモコンでアクセル調整が細かくできる点や
ハンドルを細かく倒して調整せずとも、長いカーブを曲がれる点など
通常のコントローラーであることを考えると、かなり優れたインターフェイスだと思います

自車に合わせてライバルの速度も上がっていたり
他の走行車両や近道ルートの詮索などがあり
飽き難い良いゲームバランスだと思います

フリーランで自由に街を走り回るのが、とても楽しいです
またチームも役に立つかは別として、賑やかでいいなと思いました

BAD/REQUEST

グラフィックは他の次世代機に相当劣ります
また音量も同ハードの他ゲームに比べ若干弱めなのが気になりました
それとメニューのキー移動にヌンチャクのアナログが使えないのに
一部の操作がヌンチャク使用なのは、どうかと思います

車の挙動に関してはリアル系のGTなどとかなり違いますし
一分一秒を競うタイムアタック系が好みの方には合わない作品かと

また舞台や登場人物が走り屋というアングラな世界で
レース中も違法活動し警察に追われるため
純然にレースだけ楽しみたい人には向かない作品と思われます

COMMENT

自分の技術が上がっていくことに、楽しみを憶える人向けの作品です

グラフィックは次世代の中で悪いとは言えゲーム進行には問題はありませんし
走行していると多少の粗はまったく気になりません

オススメの操作方法はヌンチャクの傾きとリモコンを使った操作で
アナログキーの右横に親指を置くと、ヌンチャクがとても安定します
慣れるまでに時間はかかりますが、自在に操作できた時の爽快感は下手すると
レースで一位をとるより楽しいかも知れません
ネジコンを知っていると、すぐに慣れると思います
力が殆ど要らないため疲れにくい点も一押しですね

NFSはこのゲームが初めてで、後に360とMWを買いましたが
360版に買い換えたいとは思えないほどに、この操作が気に入りました
慣れるとアナログキーやハンドル操作とは違った魅力が見えてきます

プレイ時間:20時間以上30時間未満(済)
エスプレッソさん[2007-12-28 掲載]

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Amazonレビュー

レビュー者: youki20 レビュー日: 2007-02-05
 このゲームは発売前から気にしていたのですが、操作面の不安があり様子見をしていました。

そして、ここやほかのサイトのレビューを参照した結果、おおむね良い評価だったので購入しました。

以降はプレイ初日の感想です。

最も気にしていた操作の不安は、全くの杞憂でした。むしろ十時キーより快適です。

ちなみに操作法はいくつかあり、ハンドル操作については

 1)リモコン横持ちの傾き

 2)ヌンチャクの傾き

 3)ヌンチャクのアナログスティック

があります。

クラコンには対応していないのですが、ヌンチャクスタイルで補完できているとおもいます。(ただしその場合、アクセルブレーキがリモコンの傾きでの操作になる)

私はまだ1の方法でしかプレーしていませんが、1時間ほどのプレーで違和感はなくなり、ライバルにも勝てるようになりましたよ。

絶対的な精度は十字キーやアナログスティックには及ばないのかもしれませんが、正統派のレースゲームではないので必要ないと感じました。これは作り手のスゴイところでもあって、ゲーム性とリアリティを両立した絶妙な落とし込みをしています。(もしもこのゲーム内容で、グランツーのリアルな操作性になっていたらストレスがたまるし、逆にリッジのような操作性ではグランドセフトオートとかわらない)

 気になる点は、車種が少ないところでしょうか。メーカーサイトで確認する限りでは38車種、そのうち日本車が11種類です。(ホンダ車が一台もない!)

これはチューニングメニューの豊富さとのトレードオフなのでしょう。チューニング(特に外見の)で出来ることがハンパなく多いです。考え出したら何時間かかるか分かりません。

やりこみ要素が多いと思われるので、ボリュームもたっぷりありそうです。(ただ、シナリオモードが短いというレビューはいくつか見ました)

まとめると、夜の街を愛車で流したり、パトカーと映画さながらのカーチェイスをしたりと、走り屋の世界にどっぷりはまることができるイカしたゲームです。(まとめてないって?)

このゲームの世界観が好きなひと、操作性の不安から購入を控えてるひとは、買って間違いないはずです。

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【Wii】ニード・フォー・スピード カーボン
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